Nachdem ich  im Alter von 25 Jahren den Helm und die Motorradstiefel aus familiären
Gründen an den berühmtem Nagel hängen musste, hatten mich 
Peter Fonda & Dennis Hopper – Easy Rider - nach wie vor fest im Griff.

Inzwischen sind 20 Jahre vergangen. Ein Haus war gebaut, einen Baum hatte ich auch
gepflanzt und unsere Kinder gehen nunmehr ihre eigenen Wege.

Nur meine Leidenschaft für Bikes mit den Attributen tief / breit / schwarz /l aut – war latent.
Im Sommerurlaub 2003 entdeckte  ich  in - Bikerslive / Wahl Custombike 2003 ein Bike das
mich nicht mehr los lies. Da war er wieder - mein Instinkt – eine innere Stimme sagte mir :
"Da war doch noch was!"

Gleich nach meinem Urlaub kontaktierte ich die Customfactory. Am Apparat meldete sich
Peter Bader von H&B Motorcycles. Doch mein Traumbike  war bereits verkauft. Im Focus
meiner Gedanken war nur noch dieses eine Bike. Meine Frau und die Kinder waren sich
inzwischen  sicher- nun ist Papa in der Mitlivekrise.

Zwischen Peter Bader & mir entstand eine E-Mail-Freundschaft. Eine Startegie war schnell
gefunden. Ich baue Dir die gleiche Maschine neu auf, ein Zwilling also, so seine  Worte. 
Noch im Oktober 2003 kaufte ich mir das notwendige Basismodell - eine Yamaha
Wildstar XV 1600 - und brachte diese nach Thannhausen, das Domizil von H&B. 
Ersatzteile wurden via E-Bay schnell verkauft. Die Wandlung von der XV1600 zur
- B52- begann. Die Tage bis zur Fertigstellung im Februar 2004 schien nicht vergehen
zu wollen, obwohl Peter jeden Schritt des Umbaus via Fotodokumentation minuziös
festgehalten hatte. Ca. 60 bis 70 E-Mails waren das Ergebnis.

oder

Im Februar 2004 war es dann endlich soweit und ich  konnte mein Traumbike abholen.
Die Eindrücke und Impressionen waren so überwältigend, dass es mich im wahrsten Sinne
der Wortes umhaute – keine Ironie -. 

Gehöre nunmehr der Fraktion: Tief sitzen & breit greifen an. Unter dem Motto
– Custombike Extreme – lasse ich dann und wann mal den Gashahn offen und erstelle
Machbarkeitsstudien mit nem 240er Breitreifen. 

                                             - Hier das Ergebnis - 


 
 

Die Zeiten des konrollierten Fahrens " Under Control "  überwiegen jedoch. 

                                     - So oder so ähnlich -

Heute schlägt mein Herz nach wie vor für Custombikes mit V2 Motoren, gemütlich die
Beine ausstrecken, beim Biken die Landschaft und die Eindrücke der Umgebung
ohne Stress aufnehmen. Mit Gleichgesinnten jenseits der 45 Lenze auf Gut Albrock, 
meinem Domizil, das Leben mit all seinen Fasetten genießen. Niemand hetzt oder jagdt 
mich. Richtige Biker fahren sowieso Custombikes.

Möchte mit meinem Bericht, Bikern die ihre Leidenschaft –Custombike fahren -
nur träumen, animieren, diesen Instinkt wieder zu aktivieren.

- Ich habe es getan ! –

Joachim Owczarek
www.wildstarman.de